Trenes argentinos: el gobierno disolvió una empresa ferroviaria y se ahorraría $42.000 millones anuales
El Gobierno Nacional de Argentina ha decidido disolver Trenes Argentinos Capital Humano (DECAHF), una de las subsidiarias de Trenes Argentinos, que no operaba trenes, sino que gestionaba personal. La medida, que incluye el despido de 1.388 empleados, se justifica como un ahorro anual para el Estado de $42.000 millones.
Antecedentes y funciones de Trenes Argentinos
DECAHF fue creada como sucesora de la empresa Administradora de Recursos Humanos Ferroviarios, con el objetivo de diseñar, organizar y promover actividades de asistencia técnica, capacitación y gestión de recursos humanos en el ámbito ferroviario. La empresa contaba con unidades como el Archivo Histórico Documental Ferroviario, el Centro Nacional de Capacitación Ferroviaria y el Museo Nacional Ferroviario “Raúl Scalabrini Ortiz”.
Franco Mogetta, secretario de Transporte, afirmó en una conferencia de prensa que la empresa carecía de funciones útiles y presentaba duplicidades en su estructura. “Esto representa una baja en la planta de personas del Estado de 1.388 puestos de trabajo que el Estado no tendrá que pagar”, aseguró.
Ahorro y eficiencia fiscal
La disolución fue oficializada el martes en el Boletín Oficial mediante la Resolución Nº 35/2024. El Gobierno busca con esta acción “eficientizar el uso de los recursos” para lograr el equilibrio fiscal. Mogetta destacó que entre 2019 y 2023, DECAHF gastó 10 millones de dólares en obras innecesarias para el sector ferroviario y 80 millones de pesos en contrataciones de artistas para espectáculos ajenos a su misión.
“No vamos a permitir que el estado gaste un peso más del necesario para su funcionamiento. Hoy estamos reduciendo un costo mensual mayor a los 3.200 millones de pesos y cada vez que encontremos funciones duplicadas, trabajaremos para eliminarlas”, afirmó Mogetta.
Otras eliminaciones y efectos en el empleo público
Además de DECAHF, el Gobierno ha eliminado el Instituto Argentino del Transporte, creado en 2014, que según el Ejecutivo “nunca funcionó”. Este instituto tenía como objetivo participar en la elaboración del Plan Estratégico del Transporte y colaborar con el Ministerio en la mejora del sector. Sin embargo, se constató que sus funciones se superponían con las de otras áreas de la administración pública, como la Secretaría de Transporte.
La disolución de DECAHF se alinea con la estrategia del presidente Javier Milei para equilibrar las cuentas públicas, transparentar el gasto y redirigir recursos hacia áreas que realmente lo necesitan. Entre diciembre de 2023 y julio de 2024, el Gobierno ya ha despedido a 28.000 trabajadores públicos, lo que equivale a una reducción del 5,7% del personal estatal, y ha recortado casi 9.900 empleados en empresas del Estado, logrando un ahorro de $36.000 millones.
La disolución de Trenes Argentinos Capital Humano es un paso significativo en la política de austeridad del Gobierno argentino, con el objetivo de optimizar el uso de recursos y reducir gastos en un contexto económico desafiante. A medida que se implementan estas medidas, la administración de Milei busca una mayor eficiencia en el gasto público y un enfoque en el desarrollo económico del país.
