Paro de colectivos en Buenos Aires: más de 100 líneas afectadas
Un nuevo conflicto en el transporte público sacude a la provincia de Buenos Aires por un paro de colectivos inminente. Este jueves 16 de enero, más de 100 líneas de colectivos bajo la órbita provincial y municipal detendrán sus servicios por 24 horas. La medida, impulsada por las tres cámaras empresarias del sector, responde a la falta de pago de subsidios por parte de la gobernación bonaerense, que adeuda $39 mil millones, según denuncian los empresarios.
El conflicto en detalle
En un comunicado conjunto, la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA), y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTUPBA) señalaron que los usuarios deberán buscar alternativas de transporte. “No se trata de un paro, sino de una restricción de servicios por falta de recursos ante el incumplimiento del pago del subsidio correspondiente”, aclararon.
El paro de colectivos afecta exclusivamente a las líneas que operan dentro de la provincia de Buenos Aires sin ingresar a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (generalmente numeradas a partir del 200). Esto significa que miles de pasajeros en el Conurbano bonaerense se verán directamente perjudicados.
El reclamo empresarial
Las empresas de transporte sostienen que la Nación transfirió los fondos correspondientes a la provincia la semana pasada, pero el gobierno bonaerense no los depositó en las cuentas de las empresas. Además, señalan que aún queda un remanente impago de septiembre de 2024.
Por su parte, fuentes de la gobernación bonaerense desmintieron esta versión, afirmando que los fondos son provinciales y que la Nación no realiza transferencias directas para el pago de subsidios en este caso. “El problema radicó en la demora de una adenda, necesaria para autorizar los pagos. Esa adenda recién se resolvió este miércoles, lo que ralentizó los procesos administrativos”, explicaron.
Desde el Ministerio de Transporte bonaerense confirmaron que el proceso de pago ya comenzó y esperan que el dinero se acredite en las próximas horas, lo que podría desactivar la medida durante el transcurso del jueves.
Impacto del paro de colectivos
Este no es el primer paro de colectivos de este tipo en la provincia. El pasado 8 de enero, diez líneas de la empresa Transporte Ideal San Justo (193, 4, 49, 86, 88, 96, 185, 205, 621 y 502) dejaron de operar debido a la falta de pago del 40% de los salarios de diciembre y el 25% del medio aguinaldo.
Miles de pasajeros resultaron afectados, especialmente en recorridos que conectan puntos clave como Constitución, Virrey del Pino, Laferrere y Rafael Castillo, así como trayectos entre Ramos Mejía y González Catán o Liniers y Pontevedra.
A finales de 2024, las cámaras empresarias ya habían advertido sobre su incapacidad para abonar los aguinaldos completos debido al congelamiento de tarifas desde agosto y la falta de actualización de los subsidios. Propusieron incluso abonar el Sueldo Anual Complementario (SAC) en hasta seis cuotas, algo que fue rechazado por los gremios.
Las cámaras empresarias aseguran que la situación actual es inédita: “Nunca antes un acuerdo salarial homologado quedó sin ajustes necesarios en los costos operativos”. En una carta enviada al secretario de Transporte, Franco Mogetta, solicitaron una reunión urgente para encontrar soluciones de fondo y evitar el paro de colectivos.
En paralelo, los trabajadores del sector continúan denunciando demoras reiteradas en el pago de salarios, lo que aumenta la tensión y las posibilidades de más paro de colectivos en el futuro cercano.
Aunque desde el gobierno bonaerense aseguran que la acreditación de los fondos está en marcha, el tiempo apremia. Si el dinero no llega a tiempo, el paro de colectivos paralizará una gran parte del transporte público en el Conurbano bonaerense, afectando a miles de pasajeros y generando un caos en la movilidad urbana.
La resolución de este conflicto será clave para evitar que situaciones similares se repitan en el futuro, especialmente en un contexto económico donde las tarifas y los subsidios siguen siendo un tema de debate entre empresas, gobiernos y usuarios.
