La fascinante historia de cómo Ferruccio Lamborghini creó su empresa al compás de los tractores
Antes de que el nombre Lamborghini se asociara con autos deportivos de lujo, Ferruccio Lamborghini dejó una marca indeleble en la agromecánica italiana con la fabricación de tractores agrícolas. Este legado comenzó antes del famoso desvío hacia el sector automotriz el 7 de mayo de 1963.
Ferruccio Elio Arturo Lamborghini nació el 28 de abril de 1916 en Renazzo, Emilia Romaña. Desde joven, mostró una inclinación por la mecánica, aprendida de su padre, un campesino. Tras especializarse como herrero y trabajar en un taller de reparación de motocicletas, Lamborghini fue enviado a Rodas, Grecia, durante la Segunda Guerra Mundial. Allí, su talento fue reconocido por las fuerzas alemanas, quienes le asignaron el mantenimiento de vehículos militares.
Fundando Lamborghini Tractors
Después de la guerra, en 1947, Lamborghini fundó un pequeño taller de montaje de tractores, reciclando motores y diferenciales de camiones militares abandonados. En 1948, formalizó la creación de Lamborghini Tractors. Su primer modelo, el Carioca, introdujo un vaporizador que permitía arrancar con gasolina y funcionar con un aceite más económico, una innovación crucial para la época.
El éxito inicial permitió a Lamborghini expandirse rápidamente. En 1951, lanzó el L 33, el primer tractor fabricado en serie por la empresa, seguido por modelos como el DL 30 y DL 40 con motores diésel MWM-Benz. En 1955, introdujo su primera oruga, el DL 25C. La empresa creció hasta tener casi 400 empleados y producir entre 25 y 30 tractores diarios a principios de los años 60.
La estrategia de Lamborghini consistía en contratar a técnicos expertos de otras empresas y mejorar los productos con los conocimientos adquiridos. En 1962, lanzó el modelo 2R DT con tecnología de tracción a las cuatro ruedas y motores refrigerados por aire. Ese mismo año, inspirándose en los toros de lidia, adoptó el famoso logotipo del toro para su marca.
Ese mismo año, Lamborghini consolidó su pasión por los automóviles deportivos tras participar en la Mille Miglia con un Fiat Barchetta deportivo, accidente incluido. Esto lo llevó a la creación de dos icónicos superdeportivos: el GT 400 y, en 1964, el Miura.
Durante un viaje a España en 1962, Lamborghini visitó la ganadería de Don Eduardo Miura, uno de los principales criadores de toros de lidia. Impresionado por estos animales, y siendo Tauro su signo zodiacal, Lamborghini adoptó el toro como logotipo de su empresa y comenzó a bautizar muchos de sus modelos de coche con nombres de toros de esta ganadería.
La crisis
A pesar de los éxitos, la crisis golpeó a Lamborghini Tractors a principios de los años 70. Un pedido de 5.000 tractores por parte del gobierno boliviano fue cancelado tras un golpe de Estado, dejando a la empresa con una gran deuda. En 1973, Lamborghini vendió la rama de tractores a SAME Tractors, enfocándose exclusivamente en los automóviles.
Ferruccio Lamborghini diseñó 51 modelos de tractores entre 1948 y 1966, dejando un impacto duradero en la agricultura. Su fallecimiento en 1993 fue un momento emotivo, con su féretro transportado por uno de sus tractores, simbolizando su amor por la agromecánica.
Ferruccio Lamborghini será recordado no solo como el creador de autos de lujo, sino también como un innovador en la maquinaria agrícola, cuyo legado sigue presente en la historia de la agromecánica italiana.
Con información de motor1
