Jorge Macri anuncia la nueva línea F de subte que conectará Barracas con Palermo
El jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri, anunció la construcción de la línea F de subte, una obra de gran magnitud que conectará los barrios de Barracas y Palermo a través de 11 estaciones. Además, se presentaron dos nuevas líneas de TramBUS eléctrico, diseñadas para mejorar la conectividad entre el norte y el sur de la Ciudad.
La nueva línea F tendrá un recorrido de 9 kilómetros y conectará con todas las líneas de subte, excepto la H, además de brindar una nueva alternativa de combinación con el Ferrocarril Roca. Entre los barrios que atraviesa se encuentran Barracas, Constitución, San Cristóbal, Monserrat, San Nicolás, Recoleta y Palermo.
Según estimaciones oficiales, la línea F podrá transportar más de 300 mil pasajeros diarios. La infraestructura será moderna y contará con los últimos avances tecnológicos, como sistemas de señalización de vanguardia y coches 0 km equipados con aire acondicionado. También se prevé la construcción de una cochera y un taller en superficie para el mantenimiento de las formaciones.
En la presentación oficial, Macri afirmó: “Hoy damos un paso histórico con la línea F, con F de futuro. Es un orgullo que podamos encarar la obra de infraestructura urbana más grande de todo el país”. El jefe de Gobierno también destacó la importancia de la iniciativa dentro del plan de movilidad de la Ciudad: “La F y la incorporación del TramBUS son un gran salto de calidad en la transformación que estamos llevando adelante, como lo hicimos con el Metrobus, las bicisendas o el Paseo del Bajo”.
Inversión y plazos de ejecución del subte
El proyecto se dividirá en dos etapas y demandará una inversión total de 1.850 millones de dólares. La primera fase, que comprende seis estaciones de subte (Brandsen, Constitución, Cochabamba, Chile, Congreso y Tucumán), requerirá una inversión de 1.050 millones de dólares.
Se prevé que la licitación para el tramo inicial, de 5 kilómetros entre Barracas y la estación Callao de la línea D de subte, se lance en junio de 2025. Las obras comenzarían en 2026 y la inauguración está proyectada para 2031.
El ministro de Infraestructura porteño, Pablo Bereciartua, destacó: “Con estas obras planteamos soluciones innovadoras para que los vecinos puedan viajar más rápido, cómodos y seguros en subte. Vamos a conectar nuevos barrios y a generar nuevas transversalidades para que viajar en la Ciudad sea cada vez más fácil”.
La incorporación del TramBUS: conectividad sustentable
El plan de movilidad también incluye la implementación de dos nuevas líneas de TramBUS, un sistema de transporte eléctrico que circulará por carriles exclusivos y contará con semáforos sincronizados para reducir los tiempos de viaje en subte.
Según explicó Macri, los primeros 20 vehículos llegarán este año, y se espera que el TramBUS reduzca en un 40% los tiempos de viaje actuales, beneficiando directamente a más de 60.000 usuarios diarios.
El TramBUS 1 (T1) empezará a operar en 2026 y recorrerá la Ciudad desde la Costanera (altura Aeroparque) hasta el Centro de Trasbordo Sáenz, conectando los barrios de Palermo, Villa Crespo, Caballito, Almagro, Parque Chacabuco, Boedo, Parque Patricios y Nueva Pompeya. Su traza incluirá conexiones con las estaciones Palermo (línea D), Dorrego (línea B), Acoyte (línea A), Avenida La Plata (línea E) y Hospitales (línea H), hasta la estación Sáenz del Ferrocarril Belgrano Sur.
Por su parte, el TramBUS 2 (T2) unirá de forma transversal los barrios del norte y el sur de la Ciudad, con un recorrido que pasará por Nueva Pompeya, Flores, Villa Santa Rita, Villa del Parque, Agronomía, Parque Chas, Villa Pueyrredón, Villa Urquiza y Belgrano. En su trayecto conectará estaciones clave como Belgrano C (Ferrocarril Mitre), San Pedrito (línea A), Congreso de Tucumán (línea D), y Luis María Drago y Pueyrredón (Ferrocarril Mitre y Ferrocarril San Martín, respectivamente).
El anuncio de Jorge Macri marca un avance significativo en la infraestructura de transporte de la Ciudad de Buenos Aires. Con la construcción de la línea F de subte y la incorporación del TramBUS eléctrico, se busca mejorar la movilidad urbana, reducir tiempos de viaje y ofrecer un servicio de transporte público más moderno, eficiente y sustentable. La inversión millonaria en estas obras subraya el compromiso del gobierno porteño con el desarrollo de una Ciudad mejor conectada y con soluciones de transporte a la altura de las necesidades de sus habitantes.
