Jack Doohan, Franco Colapinto y el futuro en Alpine
La incertidumbre sobre el futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 sigue generando especulaciones y, en algunos casos, situaciones incómodas. En esta ocasión, el piloto australiano Jack Doohan, actual compañero de Pierre Gasly en Alpine, fue el protagonista de un tenso momento cuando se le consultó repetidamente sobre la posibilidad de que el argentino lo reemplace en la escudería francesa.
Jack Doohan se refirió al rol de Franco Colapinto en Alpine
Durante una conferencia de prensa, Doohan fue abordado con preguntas insistentes acerca del rol de Franco Colapinto como piloto de reserva y sobre los rumores de que su propio contrato en Alpine solo abarca seis carreras como un “período de prueba”. Cansado de la especulación, el australiano respondió con firmeza: “Lo que me han dicho es que (Colapinto) es un piloto de reserva y creo que, independientemente de eso, soy uno de los 20 pilotos de Fórmula 1 del mundo”.
El joven australiano, quien llegó a la máxima categoría tras un sólido paso por la Fórmula 2, destacó la responsabilidad que implica contar con un asiento en la Fórmula 1. “Cuando estaba en karting, en Fórmula 3, Fórmula 2, habría hecho cualquier cosa por estar en Fórmula 1 y sacrificarlo todo”, explicó.
Además, enfatizó que la presión es una constante en el automovilismo de elite: “No creo que necesariamente si se trata de alguien dentro del equipo, fuera del equipo, cualquiera que esté rindiendo bien, siempre vas a tener presión sobre tus hombros porque estás en un deporte tan despiadado”. Sin embargo, aseguró que busca canalizar esa presión de manera positiva: “Sea cual sea la presión que pueda haber, espero disfrutarla, aceptarla y simplemente disfrutar de mi temporada de Fórmula 1”.
La insistencia en el tema llevó a otro interrogante: si Doohan se sentía perjudicado por la presencia de Colapinto en el equipo y por su contrato a largo plazo, que lo posiciona como una posible alternativa en Alpine. “¿Es eso una pregunta?”, respondió con un dejo de ironía, antes de agregar: “El año pasado yo también fui un piloto de reserva de 21 años con un contrato a largo plazo, pero no, no me siento perjudicado”.
Ante la evidente incomodidad del australiano con la línea de preguntas, el moderador de la conferencia, James Lloyd, decidió intervenir y dar por finalizado el tema Colapinto, instando a los periodistas a cambiar de enfoque.
El episodio se suma a otras señales de que en Alpine buscan evitar desviar la atención hacia Colapinto, quien fue contratado como piloto de reserva en una decisión impulsada por Flavio Briatore. Recientes reportes sugieren que el argentino no será parte de la gala conmemorativa de los 75 años de la Fórmula 1, supuestamente para que el protagonismo recaiga únicamente en los pilotos titulares del equipo, Doohan y Gasly.
Mientras tanto, los rumores sobre un posible debut de Franco Colapinto en la máxima categoría continúan creciendo. Algunas versiones indican que podría subirse a un monoplaza en el Gran Premio de Miami, el 4 de mayo, o en Imola, el 19 de mayo. Sin embargo, aún no hay confirmaciones oficiales al respecto, por lo que el futuro del piloto argentino sigue siendo una incógnita en el mundo de la Fórmula 1.
