Las opciones de Franco Colapinto en la Fórmula 1 tras el ascenso de Liam Lawson
El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 sigue siendo incierto luego de que Red Bull confirmara a Liam Lawson como el reemplazante de Checo Pérez para la temporada 2025. Aunque muchos especulaban con que el argentino podría ocupar el lugar junto a Max Verstappen, la decisión de la escudería austríaca parece haber cerrado una de sus principales puertas. Sin embargo, aún queda una posibilidad concreta para que el piloto de Pilar continúe en la categoría reina del automovilismo.
El único asiento disponible: Racing Bulls
La principal opción para Franco Colapinto radica en Racing Bulls, el equipo satélite de Red Bull. Con Lawson ascendiendo al equipo principal, queda una vacante junto a Yuki Tsunoda que podría ser cubierta por el piloto argentino. Sin embargo, esta posibilidad depende de varios factores.
Primero, Red Bull tendría que negociar con Williams, equipo propietario del contrato de Colapinto. Williams ha manifestado en el pasado su disposición para facilitar el desarrollo de su joven piloto, incluso buscando opciones para que continuara en la Fórmula 1. No obstante, las declaraciones del equipo británico han sido ambiguas, y no está claro si estarían dispuestos a liberarlo en este contexto.
Hadjar como rival directo de Franco Colapinto
El panorama se complica aún más con la presencia de Isack Hadjar, subcampeón de la Fórmula 2 y miembro destacado de la Red Bull Driver Academy. Según diversos rumores, Hadjar sería el favorito para ocupar el asiento de Racing Bulls, dado que cumple con el perfil que Red Bull busca en sus pilotos: jóvenes talentos formados dentro de su estructura.
Esto deja a Colapinto en una posición complicada, ya que tendría que superar no solo las negociaciones contractuales, sino también la preferencia del equipo austríaco por sus propios talentos.
Más allá de Racing Bulls, las otras opciones que se barajaban para Colapinto parecen haberse desvanecido. Sauber, que inicialmente mostró interés, confirmó a Gabriel Bortoleto y Nico Hülkenberg como sus pilotos para 2025. Por su parte, Alpine, que evaluaba interrumpir el contrato de Jack Doohan para incorporar al argentino, decidió mantener su alineación actual.
Con todas las butacas principales ocupadas, las alternativas para Franco Colapinto se reducen drásticamente. Fuentes cercanas al entorno del piloto señalaron que no se esperan novedades hasta mediados de enero, lo que deja abierta la posibilidad de un cambio de último momento, aunque las probabilidades son bajas.
El ascenso de Liam Lawson al equipo principal de Red Bull ha complicado significativamente el panorama para Franco Colapinto. Aunque todavía queda una posibilidad en Racing Bulls, esta está lejos de ser segura y depende de factores fuera de su control.
Si bien el regreso a la Fórmula 2 sería un paso atrás en términos de aspiraciones inmediatas, podría ser la oportunidad para que el argentino continúe creciendo y demostrando que merece un lugar en la Fórmula 1. Por ahora, el futuro de Colapinto sigue en suspenso, y los próximos meses serán decisivos para definir su camino.
