Entre Ríos: advierten sobre los grandes costos del flete
El sector agrícola de Entre Ríos se enfrenta a desafíos cada vez más significativos, especialmente en lo que respecta a los costos de comercialización, donde el flete juega un papel crucial, directamente impactando en el ingreso bruto del productor.
Un análisis reciente realizado por la Bolsa de Cereales de Entre Ríos reveló la magnitud de este impacto y sus implicaciones para los agricultores de la región.
Este estudio de investigación se centró en la variación en las tarifas de fletes entre dos fechas clave: el 10 de enero de 2023 y el 7 de febrero de 2024. Se consideraron cuatro distancias: una de 50 km, denominada como “flete corto”, y las otras tres como “flete largo”, que se refieren al transporte hacia el puerto de Rosario, evaluando tres distancias promedio de 150, 250 y 350 km.
Además, se definieron cuatro zonas productivas en Entre Ríos: zona Oeste (Diamante, Nogoyá, Paraná y Victoria), zona Sur (Gualeguay, Gualeguaychú, Tala y Uruguay), zona Norte (Federal, Feliciano, La Paz y Villaguay) y zona Este (Colón, Concordia, Federación y San Salvador).
El análisis comparó la variable de flete con el precio pizarra de los granos de Soja, Maíz y Trigo en Rosario, con el objetivo de determinar los kilogramos de cereal u oleaginosa necesarios para cubrir el costo del flete de una tonelada, y su variación entre las dos fechas.
Para este análisis, se utilizó la cotización del dólar venta publicada por el Banco Nación para las dos fechas mencionadas: 187,75 $/U$S el 10 de enero de 2023 y 849,0 $/U$S el 7 de febrero de 2024. La tarifa de fletes utilizada para los cálculos corresponde a la empleada por las cooperativas y acopios de Entre Ríos.
Los resultados presentados son reveladores y generan una alarma adicional entre los productores agropecuarios de la provincia. La entidad detalla cuatro variables que destacan la incidencia del flete en los costos productivos:
- La tarifa de flete en pesos experimentó un aumento del 294%, mientras que en dólares hubo una disminución del 13%.
- El precio del gasoil aumentó un 366% en pesos y un 3% en dólares.
- En relación a los tres granos analizados, se observa un incremento en la cantidad de kilogramos necesarios para transportar una tonelada entre las dos fechas. El aumento fue del 13% para la soja y del 20% tanto para el maíz como para el trigo.
- Los tres granos mostraron importantes bajas en el precio pizarra Rosario: la soja cayó un 23%, el maíz un 28% y el trigo un 27%.
Es importante resaltar que el costo del flete no varía en función del tipo de grano transportado, ya que se aplica una tarifa fija por tonelada transportada por kilómetro. Por lo tanto, a menor cotización del grano a transportar, mayor será el impacto en el ingreso del productor, siendo el maíz el más perjudicado en este escenario.
