El método Ocon y Franco Colapinto: el plan de Williams para el argentino
Franco Colapinto, el joven talento argentino que sorprendió en su debut en la Fórmula 1 con Williams, no tendrá una butaca titular en 2025. Sin embargo, la escudería británica no está dispuesta a dejar de lado su desarrollo. James Vowles, jefe del equipo, explicó cómo planean mantener a Colapinto activo y preparado a través de una estrategia que ya demostró ser exitosa en el pasado con otros pilotos, como el francés Esteban Ocon.
La idea principal de Williams es mantener a Franco Colapinto en ritmo competitivo como piloto de reserva. Según explicó Vowles en diálogo con RacingNews365, el argentino tendrá acceso continuo a pruebas con un monoplaza TPC (Test de Coches Previos), un auto de hace dos temporadas. Estas sesiones le permitirán sumar horas de rodaje sin la presión de competir en un Gran Premio oficial.
“Tendremos un coche histórico, un coche de dos años para Franco. Lo utilizará mucho para conseguir velocidad y mantenerse en forma”, detalló Vowles. Además, Franco Colapinto continuará trabajando en simuladores, un aspecto clave para aportar al desarrollo técnico del equipo y mejorar su propia habilidad como piloto.
El modelo Ocon: ¿una fórmula para el éxito?
El enfoque que Williams implementará con Colapinto no es nuevo. En 2019, Esteban Ocon vivió una situación similar al quedar fuera de la grilla tras perder su asiento en Racing Point. Sin embargo, el francés aprovechó su rol como piloto de reserva en Mercedes para mantenerse activo, entrenar y desarrollar su capacidad.
“Ya hice esto antes, en una vida anterior con Esteban, cuando se tomó un año sabático. Hoy, Ocon sigue siendo un piloto fuerte. Hay cosas que podemos hacer para mantener la fuerza de Franco y prepararlo para regresar más fuerte”, aseguró Vowles, quien desempeñó un rol clave como ingeniero en Mercedes durante esa etapa.
El caso de Ocon culminó con su regreso exitoso a la Fórmula 1 en 2020, primero con Renault y luego con Alpine, donde consolidó su posición como piloto titular.
A pesar de no tener un asiento para 2025, el camino de Franco Colapinto en la Fórmula 1 no está cerrado. Su rendimiento durante las nueve carreras que disputó en 2024, incluyendo momentos destacados como su octavo puesto en Azerbaiyán y su remontada en Estados Unidos, capturó la atención del paddock.
Además, las dinámicas cambiantes de la Fórmula 1 podrían abrirle una puerta en cualquier momento. Alpine, por ejemplo, es un equipo que podría considerar al argentino si el rendimiento de su piloto Jack Doohan, quien tiene un contrato inicial de cinco carreras, no cumple con las expectativas.
La apuesta de Williams por el desarrollo de Franco Colapinto
Sven Smeets, director deportivo de Williams, también celebró la inclusión de las pruebas TPC en el programa de 2025. “Estoy muy contento de que tengamos un equipo de pruebas el año que viene. Así, Franco podrá conducir un coche de F1 sin presión. Es algo fantástico para los chicos jóvenes, porque saben lo importante que es”, afirmó.
El objetivo de Williams es claro: equilibrar la experiencia de sus pilotos titulares, Alex Albon y Carlos Sainz, con la formación de promesas como Colapinto. De esta manera, buscan estar preparados para cualquier eventualidad en la grilla y consolidar su posición en el campeonato.
El método Ocon no solo busca mantener a Franco Colapinto activo, sino también potenciar sus habilidades y garantizar que esté listo para volver a la grilla en caso de que surja una oportunidad. Williams confía en que su apuesta a largo plazo dará frutos y que el piloto argentino tiene el potencial para ser una figura destacada en el futuro de la Fórmula 1.
Por ahora, Franco Colapinto se enfrenta a un año crucial, donde su preparación fuera de la competencia oficial será clave para definir el próximo capítulo de su prometedora carrera.
