Declaraciones de Exportación: se extendió por 120 días por la crisis de transporte marítimo
Las Declaraciones de exportación se prorrogaron en respuesta a las dificultades globales en el transporte marítimo de contenedores. El Gobierno argentino anunció una prórroga de 120 días para las Declaraciones Juradas de Ventas al Exterior (DJVE) de productos que no se exportan a granel, como legumbres y maíz pisingallo. Esta medida excepcional, publicada en el Boletín Oficial y firmada por el secretario de Agricultura, Sergio Iraeta, tiene como objetivo mitigar los efectos negativos que la crisis logística internacional está teniendo sobre las exportaciones argentinas.
Problemas de la Declaraciones de Exportación por el transporte marítimo
La decisión de la prórroga en las Declaraciones de exportación se tomó luego de que la Cámara de Exportadores de la República Argentina (CERA) presentara una solicitud el 24 de septiembre expresando su preocupación por la escasez de contenedores y el aumento de las tarifas de fletes. La falta de espacio en las bodegas y la constante cancelación de arribos de buques a los puertos argentinos están provocando severos problemas en la cadena de suministro, afectando la capacidad de los exportadores para cumplir con los plazos de embarque.
En los considerandos de la medida que impacta a las Declaraciones de exportación, se menciona que el transporte marítimo internacional “se encuentra transitando severas complicaciones debido a tensiones geopolíticas y dificultades técnicas”, lo que llevó a un aumento considerable en las tarifas y a una drástica disminución en la disponibilidad de contenedores vacíos. Esto generó grandes retrasos y cancelaciones en los puertos de Buenos Aires, Zárate y Rosario, complicando la operatoria de exportación.
Impacto en las exportaciones y las cadenas de suministro
La falta de contenedores y las interrupciones en las rutas marítimas ocasionaron incumplimientos contractuales entre exportadores y sus clientes internacionales, ya que no se pudo cumplir con los plazos de embarque previamente acordados. Los exportadores se enfrentan a la imposibilidad de concretar envíos dentro de los tiempos estipulados, lo que genera incertidumbre y costos adicionales en toda la cadena logística.
El informe detalla que el primer semestre de 2024 fue particularmente afectado, con un nivel de exportación containerizada que no alcanza el 50% del promedio de los años anteriores. Esta tendencia podría significar un año con niveles especialmente bajos en cuanto a la carga movilizada en contenedores, según los datos proporcionados por las autoridades.
Las autoridades señalaron que la situación actual en el transporte marítimo es comparable a los desafíos logísticos vividos durante la pandemia de COVID-19 y el conflicto bélico entre Rusia y Ucrania. La combinación de estos factores generó un escenario complejo en términos de exportación agrícola, similar al vivido en esos momentos de disrupción mundial.
La medida recuerda que las Declaraciones de exportación fueron implementadas para facilitar las exportaciones sin afectar el abastecimiento interno. Ante la situación actual, la extensión de los plazos busca minimizar el impacto de las restricciones logísticas y facilitar el flujo de productos agrícolas a los mercados internacionales.
Reacciones y medidas a futuro
La prórroga a las Declaraciones de exportación fue recibida positivamente por el sector exportador, que veía con preocupación la creciente dificultad para mover productos hacia el exterior. Esta extensión de 120 días permitirá a los exportadores ajustar sus operaciones a la situación de escasez de contenedores y falta de espacio en los barcos.
El Gobierno argentino, por su parte, instruyó a la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) para que implemente la medida en el Sistema Informático Malvina I (SIM) y en la Ventanilla Única de Comercio Exterior Argentino (Vucea), asegurando que se cumpla adecuadamente la prórroga de las Declaraciones de exportación.
Aunque la prórroga de las Declaraciones de exportación alivia temporalmente la presión sobre los exportadores, la situación del transporte marítimo internacional sigue siendo incierta. A pesar de las lluvias recientes que favorecieron las siembras en Argentina, la logística sigue siendo un desafío central para mantener la competitividad de las exportaciones. Las autoridades y los actores del sector coinciden en que será necesario seguir evaluando y tomando medidas adicionales en función de cómo evolucione la crisis logística a nivel mundial.
La prórroga de las DJVE es una medida clave para proteger las exportaciones argentinas en medio de una crisis internacional de transporte. Sin embargo, el panorama a futuro dependerá de la capacidad del sector para adaptarse a las condiciones logísticas globales y a la eventual recuperación del flujo de contenedores.
