Alpine y la presión sobre Doohan en 2025: ¿Colapinto gana terreno?
El Gran Premio de Australia de la Fórmula 1 no fue el inicio esperado para Jack Doohan, el piloto australiano que debutó en la temporada 2025 con Alpine. En su carrera de casa, Doohan abandonó en la primera vuelta, dejando al equipo francés sin puntos y aumentando la presión sobre su continuidad en el equipo. La decepción por este resultado fue evidente, y Oliver Oakes, jefe de equipo de Alpine, no tardó en referirse a la situación, dejando en claro que el piloto australiano debe demostrar que merece su lugar. Además, el nombre del piloto argentino Franco Colapinto sigue ganando terreno como una posible alternativa.
¿Crece la tensión en Alpine?
En declaraciones recientes, Oakes reconoció que la incorporación de Colapinto como piloto de reserva en Alpine había generado gran expectación y presión sobre Doohan. El argentino, quien está en constante observación por parte del equipo, es visto como una opción viable si los resultados de Doohan no mejoran.
Oakes, en un tono reflexivo, admitió: “Pienso que no lo pusimos en la posición ideal, pero también tenemos una obligación como equipo. 900 personas dependen de que tomemos la decisión correcta”. Sin embargo, el jefe de Alpine también dejó claro que la responsabilidad de rendir recae exclusivamente en el piloto: “Si sos uno de los 20 de la categoría, tenés que rendir. No importa lo que te digan”.
El accidente de Doohan en Melbourne fue un revés considerable para su campaña, y la forma en que maneje las próximas carreras podría ser determinante para su futuro en el equipo. A pesar de este contratiempo, Doohan continuará siendo titular en el próximo Gran Premio de China, lo que le dará otra oportunidad de demostrar su valía.
El piloto, consciente de la importancia de los resultados, asumió la responsabilidad de su error en la carrera australiana y reflexionó sobre el incidente. “Fue una manera desafortunada de comenzar, pero se aprende una lección. La he digerido”, expresó Doohan, añadiendo que perdió el control del coche en el cambio de marchas: “Pareció que lo perdí en el cambio de tercera a cuarta marcha. Tan pronto como entré en cuarta, perdí el coche. Fue un proceso de aprendizaje”.
Por ahora, Doohan tiene la oportunidad de redimirse en el Gran Premio de China. Sin embargo, la presión no solo proviene del ambiente externo, sino también del propio equipo, que necesita resultados para seguir siendo competitivo. La figura de Franco Colapinto, quien está listo para asumir cualquier oportunidad que se presente, se mantiene como una opción válida para Alpine. El joven piloto argentino, quien ha demostrado su habilidad y talento en varias categorías, sigue siendo una carta en espera, observando desde su rol como piloto de reserva.
El futuro de Alpine en cuanto a su segundo asiento podría depender de cómo se desarrollen los próximos Grandes Premios. Si Doohan no logra mejorar su rendimiento, la escudería podría optar por un cambio en la alineación, lo que le daría a Colapinto la oportunidad de debutar en la Fórmula 1 de manera definitiva. El ambiente de presión dentro del equipo podría llevar a decisiones rápidas, y con cada carrera, el futuro de Doohan y Colapinto en Alpine se va definiendo.
Alpine se enfrenta a un desafío importante, ya que necesita asegurar buenos resultados para mantenerse competitivo en la parrilla. Con un equipo que depende de decisiones acertadas, la presencia de Colapinto como piloto de reserva podría ser crucial para el desarrollo futuro del equipo. Mientras tanto, Doohan tendrá que mostrar una versión más sólida de sí mismo en las próximas carreras si desea mantenerse en la Fórmula 1 y en Alpine, un equipo que está claramente en busca de resultados consistentes.
